El blog, aunque con bastante inactividad, de vez en cuando la recobra con cosas como éstas que me gustaría compartir con tod@s vosotr@s.
Ayer, en la Universidad de Kaiserslautern donde ahora estoy de erasmus, vino Al Peasland, director de asociaciones técnicas, aunque realmente se entiende mucho mejor en inglés jajaja, pues la traducción es un tanto "rara": HEAD OF TECHNICAL PARTNERSHIPS OF REDBULL
Desde que entró el coche, la sala enmudeció y fueron 60 minutos de vídeos, presentaciones de los pilotos, curiosidades... Más a mayores otros casi 30 minutos de preguntas. Preguntas de lo más variopintas, como por ejemplo la velocidad máxima que podría alcanzar este año un Red Bull en la recta de Monza (Italia), que qué opina de las nuevas limitaciones y restricciones, que sino cree que la fórmula 1 se está volviendo un poco más aburrida de lo que era hace 10 años, que que ganancias positivas puede tener la fórmula 1, o si simplemente es un sistema de marketing para la bebida, como alcanzó este puesto de trabajo, y un largo etc...
Aunque antes de seguir contando cosas, os dejo varias fotos de lo que fue el comienzo de la presentación-charla a cargo de AL PEASLAND
Y aquí, foto de la última diapositiva, fin de la presentación de RED BULL.
Y obviamente, una vez terminada la conferencia y hechas todas las preguntas, bajamos a ver el coche de primera mano.
Espectacular el tacto de la carrocería, numerosísimas piezas en fibra de carbono, un volante del que decía que tan sólo el volante, llevaba demasiadas horas de trabajo, y un presupuesto por volante de unos 30000 euros...
Realmente el coche desde el anfiteatro, desde arriba donde nos situamos en la conferencia, no parecía tan largo como luego realmente lo es. Es un coche muy muy largo, y con una trasera realmente espectacular. Unas salidas laterales de escapes, la famosa luz de freno que todos vemos por televisión en días de lluvia o niebla, etc...
Los escapes soplados que montaba el coche del año pasado...
Y a modo de curiosidad, para terminar, se comentó que el récord del mundo en parada de boxes, lo establecieron en Austin el año pasado, con menos de 2 segundos en el cambio de ruedas, combustible, etc etc... Realmente no recuerdo la cifra, pero como 1.93 segundos, REALMENTE ESPECTACULAR.
Nos enseñaron el vídeo de la parada y es que es increíble, un visto y no visto.
También nos enseñaron vídeos de momentos en los que las cosas no salieron bien, por ejemplo la famosa "escapada" de la rueda el año pasado, que saliendo de boxes, la rueda al no estar bien fijada, salió disparada y golpeó a un cámara que había allí.
Numerosas curiosidades, una charla-conferencia de lo más entretenida, aunque en temas de ingeniería quizás un poco escasa, cosa que entiendo perfectamente.
Para terminar, os dejo una foto en la que llamaban la "Habitación de Vettel", y con un hashtag para utilizar en instagram y twitter de #vettelswohnzimmer o lo que es lo mismo en español: La habitación de Vettel como bien dije.
Aunque... Mis dudas es que realmente esa fuese la habitación de Vettel. Imagino que tenga un sofá un poco más grande. No sé si más cómodo, pero desde luego sí más grande jejeje...
¡Espero que os haya gustado esta pequeña entrada! Un fuerte abrazo, y nos vemos próximamenteee :)
HISTORIA DE UN ALGUIEN, LLAMADO LUIS
